汽車行業(yè)未來的路該走向何方？近幾個(gè)月，全球知名汽車品牌關(guān)于裁員的新聞層出不窮，汽車銷量也呈現(xiàn)下降趨勢。面對困境，中國汽車行業(yè)如何破局成為重中之重。從各方布局來看，新能源將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要觀察點(diǎn)。

7月1日—3日，2019年世界新能源汽車大會在海南博鰲正式召開。本次大會重點(diǎn)向與會者展示了一幅看似風(fēng)馬牛不相及的地圖，上面清晰顯示了中國的空氣污染分布區(qū)域。為什么會這樣？隨著內(nèi)燃機(jī)汽車的大規(guī)模普及，石油能源消耗凸顯，大氣污染問題嚴(yán)峻。諸多問題形成了對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大壓力，刺激汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向節(jié)能減排、安全低碳、便捷便捷的方向發(fā)展。伴隨新一代創(chuàng)新科技成果的不斷涌現(xiàn)，逐漸形成以電動(dòng)化、智能化、共享化為核心的改革大潮流，因此全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入百年未遇的大變革。

汽車在未來出行方面，主要體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域。由于5G移動(dòng)技術(shù)、傳感技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、智能交通以及能源基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)支撐以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢日趨增強(qiáng)。未來幾年，我國的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛將迎來高速發(fā)展階段。一句話形容，未來汽車發(fā)展是“移動(dòng)的游戲機(jī)”。

新能源汽車的發(fā)展不是一朝一夕之事，所依賴的相關(guān)支撐技術(shù)還處于創(chuàng)新發(fā)展階段。以傳感器技術(shù)為例，“黑金”材料石墨烯具備獨(dú)特的性能優(yōu)勢。眾所周知，石墨烯來源于石墨，因此在物理和化學(xué)性質(zhì)方面存在很多相似之處。使用過程中，石墨烯吸附各種能夠分子和原子，并對周遭環(huán)境異常敏感，能吸收周圍其它一些物質(zhì)且不發(fā)生反應(yīng)，不破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。石墨烯自身具備優(yōu)良的導(dǎo)電性，在半導(dǎo)體領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

另外，全球?qū)τ谑┘夹g(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用轉(zhuǎn)化非常關(guān)注。石墨烯經(jīng)過十多年的發(fā)展，在技術(shù)方面逐漸走向成熟。除此之外，科研人員看好石墨烯在電池領(lǐng)域的應(yīng)用前景，借助石墨烯能夠做出更小質(zhì)量和體積而釋放出更大電力的電池，同時(shí)企業(yè)加強(qiáng)動(dòng)力電池的基礎(chǔ)性研究，從動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)品的一致性，從源頭提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)能源汽車出現(xiàn)銷量不斷下滑現(xiàn)象，汽車行業(yè)短期發(fā)展出現(xiàn)下行壓力。但對新能源汽車行業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，我們要充分釋放未來汽車造福社會的潛能，借助網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新，將電動(dòng)汽車升級為“強(qiáng)大的移動(dòng)智能平臺”，成為電氣化、電子化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化高科技產(chǎn)品，從而推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的大變革。